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汽车流水线-汽车流水线设备-合肥恒硕：

一般在流水线设备总长度较短时或流水线设备双向运 行时采用此方法比较合理，原因是较短流水线设备更容易跑偏并且不容易调整。汽车平台式生产随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。因为一条皮带输送机至少有2 到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。

生产流水线方式20世纪初，福特公司在制造T型车时创造出影响整个世界工业的生产工艺——生产流水线，大幅度降低了生产周期和成本，同时也降低了售价。流水线方式作为汽车生产的主流方式一致延续到80年代。 几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路 生产线是负责原料输送的重要设备，它可以保持正常的运作是输料系统能否稳定的关键，直接影响到了整条生产线的安全、生产效率，由于自动化流水线长时间的使用会出现这样那样的故障，所以日常的保养也是非常重要的。因为一条皮带输送机至少有2 到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。

安装调整心托辊组：有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动 ，阻挡或产生横向推力使皮带自动向心，达到调整皮带跑偏的目的。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台。 初张力太小。输送带离开滚筒处的张力不够造成输送带打滑。这种情况一般发生在启动时。传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够造成打滑。其不要原因多半是输送带上有水或环境潮湿。

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